蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀鋰電

測(cè)試原理

通過(guò)大量的試驗(yàn)得出：蓄電池的內(nèi)阻值隨蓄電池容量的降低而升高，也就是說(shuō)，當(dāng)蓄電池不斷的老化，容量在不斷的降低時(shí)，蓄電池的內(nèi)阻會(huì)不斷加大。通過(guò)這個(gè)試驗(yàn)結(jié)果，可以得出，通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的內(nèi)阻值或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以找出整組中落后的電池，通過(guò)跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度，可以了解蓄電池的老化程度，達(dá)到維護(hù)蓄電池的目的。

對(duì)于VRLA蓄電池來(lái)說(shuō)，如果內(nèi)部電阻比基準(zhǔn)值（平均值）增加20%以上，蓄電池性能則會(huì)下降到一個(gè)級(jí)低的水平。這個(gè)值也是IEEE STD建議立即采取糾正措施（放電試驗(yàn)或更換）的標(biāo)準(zhǔn)。IBEX1000則根據(jù)這個(gè)建議基準(zhǔn)將報(bào)警值設(shè)定為20%。

相應(yīng)的，VRLA蓄電池容量下降到80%以下時(shí)，蓄電池的老化程度就像在圖形中的△T一樣，該時(shí)間是無(wú)法預(yù)測(cè)的，同時(shí)容量衰減的速度會(huì)越來(lái)越塊，而內(nèi)阻值的增加也會(huì)越來(lái)越快。因此我們建議，及時(shí)更換蓄電池，以提高貴公司蓄電池系統(tǒng)的可靠性。

至今為止，實(shí)際應(yīng)用的判別蓄電池健康狀態(tài)的方法只用IEEE推薦的標(biāo)準(zhǔn)，因此我們建議，當(dāng)蓄電池的內(nèi)阻值增加20%以上，應(yīng)考慮對(duì)此單元電池采取糾正或更換措施。

功能

1、采用最xian進(jìn)的液晶觸摸操作方式，人性化操作界面，外形美觀，體積小，重量輕，操作簡(jiǎn)便，可以快速完成現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。

2、存儲(chǔ)容量大，能夠在表內(nèi)存儲(chǔ)5200節(jié)蓄電池的測(cè)試數(shù)據(jù)，并配備專(zhuān)用的計(jì)算機(jī)管理軟件，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、同一塊電池不同時(shí)期技術(shù)狀態(tài)的對(duì)比、電池劣化趨勢(shì)分析等，從而實(shí)現(xiàn)可預(yù)見(jiàn)性地及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行修復(fù)或者更換，避免發(fā)生電源斷點(diǎn)故障。

3、在強(qiáng)紋波干擾情況下，可準(zhǔn)確在線測(cè)試蓄電池電壓、內(nèi)阻。

4、可以按照用戶需求定制更新儀表程序。

技術(shù)參數(shù)

蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀鋰電

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

采用本公司研發(fā)的最xian進(jìn)的交流放電測(cè)試方法，能夠精確測(cè)量蓄電池兩端電壓和內(nèi)阻，并以此來(lái)判斷蓄電池電池容量和技術(shù)狀態(tài)的優(yōu)劣?？蛻艨梢愿鶕?jù)自身情況選擇按鍵操作和液晶觸摸兩種操作方式。它既可以對(duì)蓄電池進(jìn)行成組測(cè)量，也可以進(jìn)行單節(jié)測(cè)量。

內(nèi)阻測(cè)試

傳統(tǒng)的蓄電池容量檢測(cè)方法是進(jìn)行整組核對(duì)性放電，即把蓄電池組連接到負(fù)載箱，然后進(jìn)行放電，一直放到截止電壓（沒(méi)電）為止，來(lái)驗(yàn)證蓄電池的容量，但是這種方法有很多隱患和缺點(diǎn)：

a、放電時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲(chǔ)的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉，既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低。

b、進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)，必須具備一定條件，首先，盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行；其次 ,必須有備用電池組 。

c、核對(duì)放電只能測(cè)試整組電池容量，不能測(cè)試每一節(jié)單體電池容量，以容量zui低的一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能wan全充分暴露出來(lái)。

d、有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是wan全可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對(duì)鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電。但是間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，兩次核對(duì)之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后，蓄電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對(duì)放電后幾個(gè)月就失效，而在剩下的時(shí)間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患。